Ба назди шумо Алишер дар BYD-и сафед меояд: хадамоти «Максим» тасвири ронандаи таксии Тоҷикистониро тартиб дод

Номи ронандаи такси беш аз ҳамаи Алишер аст — айнан ҳамин ном дар махзани маълумотҳо аксариятро ташкил медиҳад.

Синну соли миёнаи ронандаҳои такси — ҳамагӣ 30 сол. Гурӯҳи сершумортарин — ин одамон дар синну соли аз 26 то 35, ки 46% аз шумораи умумиро ташкил медиҳанд. Боз 27% ба ҷавонони то 25 сола мутобиқ аст. Ронандаҳои пуртаҷрибаи аз 36 то 50 сола дорои ҳиссаи 23% мебошанд, ҳамзамон ба ҳиссаи авлоди калонсол (50 сола ва бештар) ҳамагӣ 4% мутобиқ аст. Чунин профили синнусолӣ аз он шаҳодат медиҳад, ки барои ҷавонон дар ҷумҳурӣ кор дар такси лифти муҳими иҷтимоӣ ва усули асосии маблағкоркунӣ мебошад.

Автои аз ҳама талаботаш бештар BYD Yuan UP гардид — 20% ронандагон ин тамғаи авторо меронанд. Ба топ инчунин BYD E2 (18,7%) ва DongFeng L7 (7,5%) вориданд, ки оиди шавқи ронандагон ба ҷониби автои муосиртар ва экологӣ гувоҳӣ медиҳад. Ба панҷгонаи моделҳои серталабтарин инчунин Hyundai Avante ва Opel Astra ворид шуданд, ки ҳиссаи онҳо 6,21% ва 5,79%-ро мутобиқан ташкил медиҳанд.

Ранги сафеди авто дӯстдоштаи абсолютӣ мебошад, ки бо амалӣ будани он дар шароити иқлими гарм вобаст аст. Дар фазои рақамӣ ронандагони Тоҷикистон Android-ро афзал мешуморанд, ки ба ҳиссаи он 72,8% истифодабарандагон мувофиқ мебошанд. Дар асоси ин платформа дастгоҳҳои дастрасро аз ширкатҳои ва тоифаҳои нархии гуногун бо дар алоқа мондан барои гирифтани фармоишҳо дар ҳолати дилхоҳи моликиявӣ харидорӣ кардан мумкин аст. Ҷонибдорони iOS 12%-ро ташкил медиҳанд, беш аз 15% — ҳар ду платформаи мобилиро дар як вақт истифода мебаранд. Ин ба саводнокии баланди технологии ронандагон, ки барои ба ҳадди аксар идора кардани фармоишҳо кӯшиш мекунанд, нишон медиҳад.

«Тасвири ронанда дар Тоҷикистон — ин чеҳраи профессионали ҷавон ва пурғайрат аст. Вазифаи мо — нигоҳ доштани ин динамика, бо пешкаш кардани воситаҳо барои кор дар шароити бозои устувор ва пуроянда», — қайд кард роҳбари хадамоти «Максим» дар Тоҷикистон Сӯҳроб Ниёзов.